EPR电动汽车电欧宝体育平台池在魁北克是可行的
蒙特利尔-一项新的研究表明，魁北克现有的扩大生产者责任(EPR)系统可以用于电动汽车电池。欧宝体育平台
据估计，70%的车辆北美到2050年，电动汽车将实现全电动化，这将对交通电气化行业的价值链产生重大影响，包括电动汽车电池管理。
这项研究题为“扩大电动汽车锂离子电池生产商的责任”魁北克，由EY为推进公司(Québec)准备。报告指出了推行环保工作的主要障碍和优点省。
回收废弃电池的解决方案
研究表明，EPR技术已在我国应用魁北克如果该机制足够灵活，也可以应用于电动汽车电池。欧宝体育平台
它发现目前的法律框架在北美将EPR作为一种回收锂离子电池的机制并不具有挑战性。事实上，它将补充其他法规，包括报废车辆、电池和电池的回收以及危险材料的运输。
EPR将解决主要市场参与者面临的挑战，特别是在确保安全和环境友好的报废电池管理方面。
该研究表明，魁北克可以将自己定位为电动汽车电池EPR的北美领导者。将EPR应用于电动汽车电池将得到整合欧宝体育平台省的在运输电气化方面的广泛专业知识，并使其成为行业的领导者北美。
“在我们看来,魁北克是否需要领导层来规划报废电动汽车电池的收集和管理，EPR已经成为应对当前和未来挑战的可行解决方案。欧宝体育平台莎拉厚德做人推进公司CEO, Québec。
“现在是时候开始为报废电动汽车电池管理开发具体解决方案了。”
根据这项研究的初步财务估计，EPR的成本不会给电动汽车市场踩下刹车。与普遍的看法相反，EPR并不是电池生命周期中固有的回收成本的来源。
对法规、利益相关者提出的问题、其他司法管辖区的私人和公共实践，以及所考虑的情况的分析表明，环保工作可应付当前和未来的挑战。
Houde说:“这项研究确定了关键问题，并根据主要市场参与者在研究和分析阶段的投入，概述了潜在的部署方案。”
推进魁北克的建议
应该魁北克研究建议，政府推行报废电动汽车电池管理的规管改革，建议如下:
- 谘询相关利益相关者，以确立环保工作的主要参数，包括切合实际的目标、不同市场的动态，以及知识产权保护问题。
- 区分报废电池的各种类型和化学成分，因为这些可能会影响EPR参数和收集和加工物流。
- 在切合实际的时间范围内逐步推行环保工作报告，并尽量与其他司法管辖区协调一致北美他们也在考虑类似的机制。魁北克有能力成为北美的领导者，并有潜力对其他司法管辖区产生积极影响。为了做到这一点，它将需要利用现有的磋商机制，特别是在东北部北美。
- 建立一个灵活的监管框架，定期进行审查，以确保与报废电动汽车电池的可用性以及汽车制造商和回收商的技术和财务可行性同步。欧宝体育平台
- 进行严格、深入的定量分析，以便更好地估算EPR成本及其对交通电气化的影响，因为EY的定量分析由于缺乏可靠的数据，必须谨慎解释魁北克以及基于欧洲市场的假设。
本研究得到了Ministère de l ' Énergie et des resources naturrelles, Ministère de l ' environment et de la Lutte contres Changements climatatiques, RECYC-QUÉBEC, Call2Recycle的财政支持加拿大，汽车零部件回收者协会，Hydro-Québec，锂回收，内马斯卡锂，新世界石墨和梅森石墨。