氢中心将建在垃圾填埋场
Hyzon Motors Inc.和Raven SR LLC计划在美国和全球建立多达100个氢气生产中心。
Hyzon是零排放氢燃料电池商用汽车的供应商。Raven SR是一家可再生燃料公司。与此合作，Hyzon已同意收购Raven的少数股权。
每个中心都有望将几乎所有形式的有机废物转化为当地生产的可再生氢，用于海尚的零排放商用车辆。
Raven SR拥有其转化过程的专利组合，使其成为世界上唯一的无燃烧、废物转化氢的过程之一。美国加州环保局证实，Raven SR的蒸汽/二氧化碳重整过程不涉及燃烧。
这避免了有毒污染物和微粒的产生，同时每吨废物比其他竞争工艺产生更多的氢，预计产生的碳排放情况优于可比的废物制氢技术。
这些中心计划建在垃圾填埋场，预计将为垃圾车以及其他类型的重型卡车提供动力。首批枢纽计划在加州建设，然后向美国其他地区和全球扩张。
解决浪费问题
“我们的星球每天产生超过550万吨的城市固体垃圾和1650万吨的农业垃圾，”Raven SR的首席执行官马特·默多克说。
“理论上，如果我们将所有这些废物转化，我们每天可以生产超过200万吨的可再生氢，足以满足全球25%的石油需求。”
每个中心都将包含瑞文公司的专利蒸汽/二氧化碳改造过程，这是一种不燃烧、低大气和无催化剂的过程，将所有类型的固体废物转化为可再生的合成气，然后转化为绿色氢气。其成本与使用碳氢化合物(即所谓的“灰色”氢)生产氢气类似。
在加州，通过Raven生产的氢预计将受益于该州的低碳燃料标准(LCFS)，允许Hyzon以极具竞争力的价格向第三方出售氢。
最初的中心预计每天处理50吨固体废物，每个中心有望产生4.5吨可再生绿色氢，每个中心的氢足够为100辆重型商用汽车提供动力。未来的中心可能会扩大到5倍，以适应对氢的需求更高的地点。
为10,000辆重型卡车提供动力
Hyzon Motors的首席执行官兼联合创始人克雷格•奈特表示:“Hyzon的目标是成为首批为客户提供氢燃料电池卡车的公司之一，包括我们自己的垃圾车，其总拥有成本(TCO)与柴油动力商用车相当。”
“通过我们的燃料电池技术，我们正在与合作伙伴密切合作，以扩大在美国和全球的氢生产。在Raven中，我们看到了一种技术，它在废物转化方面非常高效，可扩展，可移动，享受低成本的氢，最重要的是，能够生产出我们的汽车所需的绿色氢。100个氢枢纽每天可以转化5000多吨垃圾，为1万多辆卡车提供动力。”
第一个枢纽计划建在旧金山湾区，预计将于2022年投入使用。
Hyzon总部位于纽约罗彻斯特，在欧洲、新加坡、澳大利亚和中国都有业务。Hyzon专注于商用汽车市场的氢能源。它的目标是为北美、欧洲和世界各地的客户生产零排放的商用车。